今天（16日），平陸運河航運樞紐完成金屬結構安裝，這標志著三大航運樞紐主體工程建設全面完成。

在平陸運河三大航運樞紐之一的馬道樞紐，隨著吊車將連接軸插入孔位，人字門，也就是船閘閘門與液壓啟閉機完成連接，標志著平陸運河三大航運樞紐金屬結構安裝全部完成。

人字門是航運樞紐金屬結構的核心組成部分。平陸運河馬道、企石和青年三大航運樞紐金屬結構包括人字門、檢修門、軌道梁及工作閥門等關鍵設備。施工團隊克服大件吊裝頻次高、單件構件噸位重、作業(yè)空間狹小等挑戰(zhàn)，利用三維數(shù)字模型模擬校準，采用分節(jié)制造安裝等工藝，確保金屬結構精準對接、安全可靠。

平陸運河三大航運樞紐金屬結構安裝的完成，與先期完成的船閘混凝土結構組成了完整的航運樞紐主體工程。此前，平陸運河三大樞紐已分部件、分階段、分樞紐進入了設備調試階段。 隨著三大航運樞紐金屬結構安裝收官、主體工程全面建成，樞紐設備調試工作將加速推進。

平陸運河工程建設指揮部指揮程耀飛表示，目前，平陸運河累計概算投資完成率95.5%。航道工程基本成型約93%，南寧段實現(xiàn)通水，總體工程進度超95%。下一步，平陸運河將重點推進樞紐工程的調試工作，加快航道剩余土石方開挖、配套工程等建設，確保平陸運河在2026年9月建成通航。（總臺央視記者 李偉代 邢雅文）