金山網(wǎng)訊 歲末年初，航運往來更為繁忙，長江與大運河交匯處，百舸爭流，預(yù)示著新一年的欣欣向榮。2025年諫壁船閘單閘運行船舶通過量超1億噸，實現(xiàn)連續(xù)20年破億；集裝箱運輸船舶通過1600余艘次，同比將近翻三番。

水運發(fā)展，離不開港口航道持續(xù)提質(zhì)升級。2025年初召開的市九屆人大四次會議上，伊立等10位代表提出了《關(guān)于提升內(nèi)河港口航道服務(wù)質(zhì)效，加快“水運鎮(zhèn)江”建設(shè)的建議》被列為重要建議。作為主辦單位，市交通運輸局高度重視，一年來，內(nèi)河航道更加暢通，港口能級逐步提升，綠色智慧提質(zhì)增效……累累碩果無不展現(xiàn)著“水運鎮(zhèn)江”價值不斷放大。

謀定而動 統(tǒng)籌謀劃開良方

市政府高度重視建議辦理工作，交由市交通運輸局承辦，市人大常委會環(huán)資城建委全程跟蹤、重點督辦，多方聚力提升內(nèi)河港口航道服務(wù)質(zhì)效，加快“水運鎮(zhèn)江”建設(shè)，為促進(jìn)大運河沿線生產(chǎn)、生活、生態(tài)協(xié)同發(fā)展積極行動。

2025年，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)專門部署調(diào)度“水運鎮(zhèn)江”建設(shè)，并深入港口、運河一線調(diào)研；市人大常委會主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和市政府分管市長多次通過專題調(diào)度、實地調(diào)研等形式系統(tǒng)研究推進(jìn)。與此同時，一系列規(guī)劃、方案的出臺與落實也為“水運鎮(zhèn)江”建設(shè)定向支撐，市政府召開全市港口高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會，市交通運輸局提請印發(fā)《鎮(zhèn)江市2025年港口高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)清單》，多方一體推進(jìn)港口提升工作；《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃（2024-2035年）》于10月底通過部、省聯(lián)合評審，為提升鎮(zhèn)江區(qū)域綜合競爭力和“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略提供了重要支撐保障。

值得一提的是，鎮(zhèn)江及早考慮到內(nèi)河航道升級后的效能承接問題，于2025年2月啟動《鎮(zhèn)江內(nèi)河港口總體規(guī)劃》修編，目前已形成初稿，完成相關(guān)條塊意見征求，正在編制規(guī)劃環(huán)評。此次修編以“控總量、調(diào)存量、優(yōu)增量、提效率”為總體思路，消除歷史制約要素，推進(jìn)港航一體化匹配、江河互補(bǔ)銜接，引導(dǎo)內(nèi)河港口企業(yè)向高效率、高品質(zhì)方向發(fā)展升級。

實干作答 項目建設(shè)啟新篇

2025年3月25日，隨著龍門吊將重30多噸的集裝箱緩緩提起、移動，輕輕放上“騰運078號”貨輪，丹陽陵口港正式開港試運營，至此實現(xiàn)鎮(zhèn)江內(nèi)河集裝箱“零的突破”。截至2025年底，共完成集裝箱吞吐量1.4萬標(biāo)箱，并吸引集中簽約4個項目，拓展了臨港產(chǎn)業(yè)鏈。

千年諫壁江河交匯處，諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程2025年9月建成交工，目前正緊鑼密鼓推進(jìn)正式通航前的掃尾工作，投用后該項目將成為世界最大內(nèi)河單梯級船閘，年通過能力實現(xiàn)翻倍增長，該工程獲《新聞聯(lián)播》、央視其他頻道先后報道4次。與此同時，蘇南運河鎮(zhèn)江段航道疏浚主體工程完工，新豐滬寧鐵路橋段航道整治穩(wěn)步推進(jìn)，蘇南運河鎮(zhèn)江段2000噸級船舶全天候暢行無阻指日可待，鎮(zhèn)江內(nèi)河航運將迎來歷史性提升。

鎮(zhèn)江交通搶抓蘇南運河全線港口碼頭功能優(yōu)化提升政策窗口期，摸排建立30余項改造提升儲備項目，計劃新增千噸級以上內(nèi)河碼頭泊位10個。借助鐵路上隍貨場擴(kuò)建契機(jī)，積極開展蘇南運河京口段新建1座公用碼頭研究，拓展綜合服務(wù)效能。

一個個內(nèi)河港口航道提升項目的落地、推進(jìn)，不斷彰顯著鎮(zhèn)江“水運江蘇”建設(shè)的實干擔(dān)當(dāng)。近年來，鎮(zhèn)江內(nèi)河航道更加暢通，以蘇南運河鎮(zhèn)江段“三改二”3個重點項目為牽引，大力推進(jìn)鎮(zhèn)江內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)升級；多式聯(lián)運實現(xiàn)突破，結(jié)合鎮(zhèn)江實際，堅持“鐵水并舉、以水為主”，加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動12米吃水開普船實現(xiàn)鎮(zhèn)江港常態(tài)化靠泊，2025年累計完成港口貨物吞吐量超3億噸、接靠開普船180艘，雙創(chuàng)歷史新高；前11個月水路運輸周轉(zhuǎn)量完成62.52億噸公里，同比增長18.8%，諫壁船閘全年累計減免船舶過閘費約1296萬元，提升綜合運輸效率，降低物流成本。

久久為功 賦能發(fā)展顯實效

市交通運輸局積極貫徹新發(fā)展理念，堅持一手抓港口航道基礎(chǔ)設(shè)施提升，一手抓綜合治理，進(jìn)一步提升安全、綠色、智慧、文化等建設(shè)水平，厚植發(fā)展底蘊，推動水運高質(zhì)量發(fā)展。

推行水上“大交管”模式，開展交通船閘運行本質(zhì)安全提升專項行動，組織船舶碰撞橋梁安全風(fēng)險隱患排查治理，加強(qiáng)船閘施工安全監(jiān)管和船舶過閘科學(xué)調(diào)度，充實內(nèi)河搜救力量，鎮(zhèn)江內(nèi)河交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。積極推進(jìn)鎮(zhèn)江運河沿線港口碼頭粉塵在線監(jiān)測設(shè)備、水污染物接收設(shè)施、岸電設(shè)施應(yīng)裝盡裝、應(yīng)用盡用，監(jiān)測處置指標(biāo)均符合省控要求；2025年船舶水污染物“船港城”接收轉(zhuǎn)運處置率超99%。市縣智慧港航平臺建成運行，諫壁自動化船閘項目啟動實施，智慧水上服務(wù)區(qū)、可視化錨地、三維立體電子航道圖等數(shù)字化建設(shè)有序推進(jìn)，智慧賦能更加有力。

京杭運河辛豐段兩旁，昔日廠房雜亂片區(qū)，如今成為市民親水空間。蛻變得益于京杭運河鎮(zhèn)江段沿線生態(tài)環(huán)境治理和文化保護(hù)傳承工作，鎮(zhèn)江積極開展“水運鎮(zhèn)江·美麗港航”建設(shè)行動，建成共約76公里長、均6米寬的沿河風(fēng)貌帶，可綠化區(qū)域綠化率100%；建成呂城、陵口、丹陽市區(qū)和辛豐段共4個濱河風(fēng)光集鎮(zhèn)段；設(shè)計建設(shè)“小而美”沿河文化小品和觀景臺，精心打造“運河八景”，成為沿河市民新的休閑打卡地。文化點睛，讓大運河煥發(fā)新生機(jī)。

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大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。新的一年，市交通運輸局將乘勢而上，實干擔(dān)當(dāng)，在加快航道項目建設(shè)，夯實水運基礎(chǔ)支撐；完善港航匹配體系，助力港口擴(kuò)能升級；大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升綜合運輸效率等方面持續(xù)發(fā)力，會同大運河沿線屬地政府和市級相關(guān)部門，因地制宜，聚力推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，更好挖潛釋放大運河的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、民生價值。（記者 單杉 本報通訊員 孫斐鴻 包馳 朱愷 鄭代軒）